国务院新闻办公室上月举行国务院政策例行吹风会，发展改革委副主任连维良表示，在充分论证、征求意见的基础上，应允许地方政府进行试点探索“有位购车”。新行政干预政策消息传出，引发热议。
正当人们还在讨论政策“合不合理”的时候，已经有开发商打出“全民炒车位时代来临，还不快来占车位”的宣传口号，将争议推上风口浪尖，引起了一些反感情绪。
连维良指出，2005年以来，我国汽车保有量每年增长15%以上，截至2014年底，全国汽车保有量1.54亿辆，其中私人小汽车1.05亿辆。目前我国停车场建设的现状远不能适应汽车快速增长的需要，停车位缺口超过5000万个。
如何建设一个良好的用车环境，解决停车难和交通拥堵问题等社会突出问题，来适应城乡居民汽车消费快速增长的要求，成为当务之急。而提出“有位购车”是一种新的探索，既然是探索，那争论便不可避免。
但就有开发商趁着这个消息打出了“全民炒车位时代来临，还不快来占车位”的宣传口号。虽然开发商的热点炒作一向以反应迅速著称，但在有位购车这个问题上，一方面开发商们是在政策远未敲定的情况下提前炒作，有可能加重民众对于新政的担忧，另一方面也有恶意曲解政策，逼迫购房者“就范”之嫌，其动机令人鄙视。
长期以来，在中国房地产市场一轮接一轮的楼市调控中，市场信号总是混乱不清，大多数百姓根本无法看清走势。而在这当中，小部分开发商的添油加醋可谓功不可没，正是他们的各种夸大其词曲解新政的营销和炒作，增长了市场混乱情绪。曾经有媒体议论“要说中国哪个市场信号最为混乱，恐怕非房地产市场莫属”。看来这个说法不无道理。
