2015年长安品牌乘用车累计销售100.7万辆，同比增长30.9%，成为历史上首个年销百万的中国品牌。除加快新产品的研发外，未来长安乘用车还将对车型平台进行全面整合。长安汽车股份有限公司副总裁李伟向网通社透露：“P3平台是长安的经典平台，未来会基于这一平台推出4款车型，一款传统轿车、一款加强型轿车、还会有SUV和MPV。”目前长安正在建设第一个平台化工厂，P3平台推出的新车型都将在位于重庆的新工厂投产。
根据长安汽车规划，未来将以平台化为基础实施，基地布局丰富产品谱系。长安汽车按照“模块化、平台化、家族化、通用化”的产品研发策略，逐步形成P1、P2、P3、P4四个乘用车产品平台。在平台开发体系基础上，进行不同类型产品开发，推出在用途、价格和风格方面定位差异化的产品。
模块化P3平台打造多款新车
其中P3平台是长安下一阶段发展的重点，将基于这一平台多出4款新车，涉及轿车、SUV、MPV。网通社梳理长安新车规划：P3平台推出的两款轿车分别为代号“C301”中型车和一台中大型轿车。长安汽车目前投产的车型被称之为第二代车，“C301”是长安正在规划的“第三代”自主车型，将在位于意大利的都灵设计中心完成。根据长安规划，第三代车型的目标是要整体达到合资车型水平。明年长安将推出名为“CS55”的SUV，也有望基于P3平台打造。
工厂平台化
除产品平台化，长安旗下的生产基地也将陆续完成平台化布局。长安汽车将斥资33.7亿元人民币用于《长安汽车城乘用车建设项目》。网通社从长安汽车官方获悉：新工厂是长安汽车第一个平台化工厂。未来，长安将通过相同平台的乘用车产品布局在同一基地生产，提高产品布局的灵活性、实现产品互通化生产、最大化的降低成本，优化资源利用。P3平台的4款新车都将在新工厂投产。新工厂建成后，可新增24万辆年产能，最大生产能力可达36万。未来长安各生产基地都将陆续实现平台化。(网通社2016年4月7日北京报道)
