近日，有网友在口水楼市发帖吐槽，感觉有房子没车位实在太不方便了，有些小区车位都租不到。然后讨论起了车位的价格，随即引发众多网友跟帖回复。
网友alaala12321：“顶格50W，开发商还死扛着不降。”
网友wszka：“买车位就是给开发商送利润。”
网友翡翠海岸杜兰特：“49买的，关键还买了3个，这150万拿来买理财不香吗。”
网友smiledingvip：“车都没车位贵，而且车开的频率还不高，纯纯的给车买了套房子。”
投票结果显示，近九成的购房者认为还是需要一个车位的。其中多数人购置车位的价格在30-50万之间，5-10万极少，而有一小部分则是开发商送的。
值得注意的是，选择了车位价格在30-50万之间的网友，多数人都表示，之后车位的价格下跌了，认为买亏了。
其实细说杭州车位，它还有一段不短的故事。
2016年下半年，由于房价受限，利润缩小，车位就成为开发商变相涨价的工具。2017年，临平某盘在卖房时要求购房者必须购买80万元一个的车位，最贵的车位甚至超过了百万元。
为此，2017年7月，杭州出台了《关于进一步规范商品住房及其地下车位（库）销售行为的通知》。相关规定指出，杭州新盘车位限价标准为不高于住宅均价的10.5倍。
至此，车位价格变得透明。
2018年4月，杭州开启新房公证摇号，由于买车位是在摇中后才进入的流程，车位是否购置的主动权就交到了购房者手上。但对于部分房企来说，双限政策下，车位成为了主要利润点之一。于是，他们通过各种方法，暗中拒绝不买车位的购房者。
从2022年初开始，杭州楼市热度有所下降。在倒挂空间越来越小，房价的盈利预期下降的情况下，车位价格的虚高就更加不被购房者认可。更多的购房者选择不购买车位，等待交付后租赁。
如今，在某些温度较冷的板块，有些楼盘为了售出房源，车位变相成了降价工具。购房赠送车位、车位打折出售……
那么你家的车位是多少钱买的呢？又有怎样的故事呢？
